在過去十余年間， 我國對于疏浚淤泥的處理處置， 以海洋拋棄與內陸填埋為主。隨著我國淤泥量的逐年增加，淤泥受污染的程度越來越嚴重，近海拋泥區的容量已趨近飽和，繼續向近海拋泥會造成海洋污染，易給海洋 生態系統造成不良影響。陸地吹填雖然成本較低，但占用較大土地面積并且自然干化過程耗時長，考慮到我國堆場用地越來越短缺，已無法滿足現今大量吹填淤泥的堆放用地要求，急需探索行之有效的快速處理淤泥的技術，實現疏浚淤泥處理的減量化、無害化和資源化，具有較為重要的社會效益和經濟效益。

目前，國內外研究越來越傾向于對淤泥進行固化處理與資源化利用，通過向淤泥中摻入化學固化劑，引起一系列物理化學反應，達到改善淤泥物理力學性質、穩定污染物等目的。它不僅可以節省淤泥堆積占用的土地，而且可以將固化淤泥用于填土工程、道路工程地基處理 、筑堤加固等工程中以實現資源化利用，是很多發達國家經常采用的處置方法。值得注意的是，固化穩定化技術以其工藝簡單、效率較高、可減少污染和堆積占地，以及處理后淤泥可作為再生土資源等優點，被國內外普遍接受和大量采用----美國國家環境保護局確認為可有效處理57種有害廢棄物的最佳處理技術。在歐盟國家，目前約有55%的淤泥作為土地進行利用，26%的淤泥進行焚燒處理，16%的淤泥進行填埋，而且歐盟國家對淤泥的資源化利用率在持續上升。美國在淤泥土地利用方面很早就進行了風險評估并建立了較完善的研究體系，如今其淤泥處置以土地利用為主，基本上可以實現淤泥的無害化處理。在日本，整個土木建筑工程行業的淤泥等廢棄土體的利用率已達到60%。在淤泥固化領域，

使用較為廣泛的固化材料主要為無機化合類材科，含石灰、水泥、粉煤灰、廢石膏、高爐礦渣、鋼渣等工業副產物，其中以石灰、波特蘭水泥兩種傳統固化材料的使用最為普遍。值得注意的是，將高爐礦渣粉煤灰等工業廢渣作為水泥、混凝土摻合料制備建筑材料、利用礦渣、鋼渣自身固碳膠結性能制備建材9等多種廢渣資源利用技術已較為成熟，這些摻入工業廢渣的膠凝材料在減少占地、節約能源、降低環境污染和成本等方面具有顯著的社會效益與經濟效益。

德森環境經過長時間的調查取樣和研發制造，最終生產出了一款移動淋洗修復車。此設備不僅對疏浚淤泥處理具有顯著優勢，而且對于油田油泥處理和鉆井油泥處理也具有很好的處理效果。移動淋洗修復車每小時處理產量可達30噸，特別適用于工程量較小，對項目場地空間要求高的生態環保項目。具有適用范圍廣、占地面積小、轉場快速靈活、安裝快速便捷、運行低耗高效的顯著特點。同時還可配備5G智能系統，可實現智能化操作，與政府平臺進行遠程監控，規避風險，保證項目的順利完成。

移動淋洗修復車的研發成功也是回饋了廣大客戶對我們的殷切希望，德森環境定當不負眾望，不斷汲取用戶建議，打造最完美的土壤修復設備。